٢٥ عامًا من مرسيدس-بنز سي ال: الابتكار مع التحكم النشط في الجسم

ظهرت سيارة مرسيدس-بنز سي ال كوبيه من سلسلة طرازات سي ٢١٥ لأول مرة بشكل مذهل منذ ٢٥ عامًا، حيث أسرت الجماهير في معرض جنيف للسيارات في مارس ١٩٩٩. ولم ينمو الحماس إلا أثناء العرض الصحفي للقيادة في جنوب فرنسا في ذلك الخريف. وفي قلب هذه الإثارة كان تقديم نظام التحكم النشط بالجسم (اي بي سي)، وهو نظام تعليق رائد أعاد تعريف الديناميكية والراحة في السيارات الفاخرة.

نظام تعليق رائد مع تحكم نشط بالجسم

يقول فرانك كنوث، مدير سلسلة طرازات مرسيدس-بنز الفئة اس، واس ال، واس ال كي: "ربما كان التحكم النشط بالجسم أعظم ابتكارات السيارة". يعمل هذا النظام الثوري، الذي يستخدم مكونات هيدروليكية عالية الضغط بقوة ٢٠٠ بار وأجهزة استشعار متطورة، على تقليل حركات الجسم من التدحرج والتأرجح والقرفصاء، مما يعزز الراحة والتعامل بشكل كبير. تم تطوير اي بي سي في التسعينيات، وتم دمجها بسلاسة في طراز الإنتاج سي ٢١٥، مما يمثل فصلاً جديدًا في ابتكار السيارات.

تصميم رائع يلتقي ببنية خفيفة الوزن

صممها برونو ساكو وفريقه، وكانت جمالية سي ال رائدة مثل تقنيتها. تتميز سيارة سي ال بأربعة مصابيح أمامية وتصميم ممدود مع خط سقف منحني، مما يجعلها مفعمة بالديناميكية. كان هيكل سي ٢١٥ أخف وزنًا وأكثر إحكاما بشكل ملحوظ من سابقتها، سي ١٤٠، وذلك بفضل استخدام الفولاذ عالي القوة والألمنيوم والمغنيسيوم والبلاستيك. وساهم هذا البناء خفيف الوزن في خفض وزن السيارة بمقدار ٣٤٠ كيلوغراماً، مما أدى إلى تعزيز الأداء دون المساس بمستوى الراحة الداخلية في الفئة اس.

موديلات اي ام جي الأفضل في فئتها

تم إطلاق طراز سي ال ٥٠٠، المزود بمحرك ٨ سيلندر بقوة ٢٢٥ كيلووات (٣٠٦ حصان)، في أكتوبر ١٩٩٩. وتبعه طراز سي ال ٦٠٠ في عام ٢٠٠٠، الذي يتميز بمحرك ١٢ سلندر مطور حديثًا مع خاصية إلغاء تنشيط الأسطوانة تلقائيًا، مما يقلل من استهلاك الوقود بنسبة ٢٠٪ تقريبًا. مقارنة مع سابقتها. تتضمن مجموعة الطرازات أيضًا إصدارات عالية الأداء من اي ام جي: ٨ سلندر سي ال ٥٥ اي ام جي، و سي ال ٦٣ اي ام جي، و سي ال ٦٥ اي ام جي الأفضل في فئتها مع محرك ١٢ سلندر ثنائي التوربو، ينتج ٤٥٠ كيلووات (٦١٢ حصانًا) و١٠٠٠ نيوتن متر من عزم الدوران.

الابتكارات التكنولوجية والميزات الفاخرة

وبعيدًا عن التحكم النشط بالجسم، تم تجهيز سي ال بمجموعة من التقنيات المتقدمة. تضمنت الميزات القياسية برنامج الثبات الإلكتروني، ونظام منع الانزلاق، ونظام المكابح المانعة للانغلاق (اي بي اس)، ونظام مساعدة الكبح. وشملت الابتكارات الأخرى مصابيح أمامية ثنائية الزينون مع نظام تنظيف ونظام باركترونيك والعديد من الوسائد الهوائية. تعمل الميزات الاختيارية مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي ديسترونيك ونظام ترخيص القيادة بدون مفتاح على تعزيز فخامة السيارة وسلامتها.

تراث سي ٢١٥

بحلول فبراير ٢٠٠٦، تم تصنيع ٤٧.٩٨٤ وحدة من سلسلة سي ٢١٥، ويمثل طراز سي ال ٥٠٠ أكثر من ثلثي الإنتاج. اكتسبت سي ٢١٥ أيضًا شهرة على حلبات السباق الدولية، حيث أصبحت سي ال ٥٥ اي ام جي المعدلة بمثابة سيارة الأمان الرسمية لسباقات الفورمولا ١™ في موسم ٢٠٠٠ للفورمولا ١. عرضت مرسيدس-بنز لاحقًا إصدارًا محدودًا من سي ال ٥٥ اي ام جي ”اف ١  اصدار خاص" للعملاء، حيث عرضت نظام الكبح المتطور الخاص بها مع أقراص السيراميك المقوى بالألياف.

تظل سيارة مرسيدس-بنز سي ال كوبيه بمثابة شهادة على التزام العلامة التجارية بالابتكار والفخامة والأداء. لأولئك الذين يبحثون عن سيارة مرسيدس بنز سي ال مستعملة أو غيرها من السيارات الفاخرة، يقدم أوتو تريدر الإمارات العربية المتحدة مجموعة واسعة من الخيارات عالية الجودة. استكشف مجموعتنا من السيارات المستعملة في دبي للعثور على السيارة المثالية التي تناسبك.

خاتمة

يعد إرث مرسيدس-بنز سي ال كوبيه الذي يمتد لـ ٢٥ عامًا بمثابة احتفال بالابتكار في مجال السيارات والتصميم الفاخر والأداء الذي لا مثيل له. من نظام التحكم النشط المبتكر في الجسم إلى تصميمها الرائع ونماذج اي ام جي القوية، تركت سي ال بصمة لا تمحى على مشهد السيارات الفاخرة. اكتشف المزيد عن هذا الطراز المميز والمركبات الفاخرة الأخرى في أوتو تريدر الإمارات العربية المتحدة، وجهتك الأولى للسيارات المستعملة في دبي.