روح الابتكار الجريء: التاريخ الاستثنائي لاسم سبكترا

"إن ظهور أول سيارة تعمل بالبطارية الكهربائية يمثل بداية حقبة جديدة وجريئة لرولز-رويس. كما أنها تتويج لعملية طويلة ومضنية، حيث تم النظر في كل عنصر في إنشاء هذه السيارة المميزة بأدق التفاصيل، على مدار العديد من التكرارات. ولكن هناك جانب واحد من هذه السيارة المميزة كان دائماً مؤكداً: منذ البداية، قررنا أنها ستحمل اسم سبيكتر - أول سلسلة إنتاج من رولز-رويس تفعل ذلك على الإطلاق. لقد كان قرارًا مستوحى في البداية من تراثنا: كانت سيارات "سبيكتر" مرتبطة دائمًا بالابتكارات التقنية الرائدة، والسعي الدؤوب لتحقيق الكمال، والشعور بالغموض والعالم الآخر. السيارة التي نقدمها الآن للعالم تجسد كل هذه الصفات بينما تجعل اسم سبيكتر خاصًا بها بالكامل. – تورستن مولر-أوتفوس، الرئيس التنفيذي لشركة رولز-رويس موتور كارز.

يعد اختيار اسم لسيارة رولز-رويس الجديدة عملية حاسمة ومدروسة للغاية ومضنية، حيث يلعب التراث الفريد للعلامة التجارية دورًا رئيسيًا. من بين عائلة المنتجات الحالية، جميعها، باستثناء كولينان (التي سُميت على اسم أكبر ألماسة خام عالية الجودة تم اكتشافها على الإطلاق) تحمل أسماء شهيرة من الماضي: تحمل كل من فانتوم، وجوست، ودون، وريث أسماء تحمل نفس الاسم على مدار تاريخ لرولز-رويس الممتد على مدار ١١٨ عامًا.

ومن خلال تسمية أول سيارة تعمل بالبطارية، سعت رولز-رويس إلى الحفاظ على هذه الروابط "الجينية" المهمة وتعزيزها، مع الإشارة أيضًا إلى تحول نهائي إلى منطقة جديدة يحددها الابتكار والتقدم. وكما يوضح التاريخ الموجز التالي، فقد وجدت الحل الأمثل مع سبيكتر.

ما في الاسم؟

وفقا لمثل صيني، "بداية الحكمة هي تسمية الأشياء بأسمائها الصحيحة"، مما يعكس حاجتنا الفطرية إلى تحديد وتصنيف الأشياء كوسيلة لفهم الكون. وهذا واضح تمامًا فيما يتعلق بالناس بالطبع؛ وبالنسبة لأسلافنا الأوائل، كانت تسمية الأشياء أسلوبًا حاسمًا للبقاء. ولكن لماذا تسمية جسم غير حي مثل السيارة؟

هذه الممارسة قديمة قدم السيارة نفسها. قبل الحرب العالمية الأولى، كانت الخيول والمركبات التي تجرها الخيول تهيمن على النقل البري، ومن المؤكد أن أولئك الذين يستطيعون شراء سيارة رولز رويس كانوا سيحتفظون بالخيول ويستخدمونها بأنفسهم. ولذلك كان من الطبيعي والمنطقي تمامًا بالنسبة لهم أن يطلقوا اسمًا على سيارتهم الجديدة، تمامًا كما يفعلون مع جوادهم المفضل.

لقد كانت الإمكانات التسويقية لهذه السمة الإنسانية الأساسية واضحة على الفور للعقل التجاري المتحمس لكلود جونسون، المدير الإداري التجاري لرولز-رويس. بين عامي ١٩٠٥ و١٩١٣، ابتكر شخصيًا، غالبًا بالتشاور مع العميل، أسماء فردية لما يقرب من ٥٠ سيارة أنتجتها الشركة - أشهرها ”سيلفر جوست" التي تم إنشاؤها لمعرض لندن للسيارات عام ١٩٠٧. أثار طلاء السيارة الفضي والألوان اللامعة المطلية بالفضة إعجاب صحفيي السيارات والجمهور على حد سواء لدرجة أنه تم اعتماد ”سيلفر جوست" كاسم نموذجي رسمي لجميع سيارات ٤٠/٥٠ اتش بي. تم تصنيع الهيكل حتى عام ١٩٢٥، عندما تم تقديم سيارة فانتوم الجديدة.

من المؤكد أن جونسون سيكون ممتنًا لأن هذه الأسماء الأثيرية والدنيوية الأخرى، التي تهدف إلى تصوير تشغيل السيارة شبه الصامت، لا تزال تزين موديلات رولز رويس، وتشير إلى نفس الجودة بعد أكثر من قرن من الزمان.

”سيلفر جوست" (الهيكل ١٦٠١، ١٩١٠)

في أغسطس ١٩١٠، قامت الشركة ببناء الهيكل ١٦٠١، الذي استخدمه جونسون كسيارة تجريبية أو توضيحية. أطلق عليها جونسون اسم "سيلفر سبيكتر" - وهو أول استخدام مسجل لاسم سبيكتر في أرشيف الشركة.

تم بيع الهيكل ١٦٠١ إلى المكتب الحربي في عام ١٩١٥ وكان آخر مكان معروف له في شركة لمهندسي السيارات في شيفيلد في عام ١٩٣٣. وعلى مدار عمرها الافتراضي، تم إعادة هيكلة هذه السيارة ثلاث مرات على الأقل. كان هذا نموذجيًا خلال هذه الفترة، غالبًا ليناسب أذواق المالك الجديد إذا تم تغيير ملكية السيارة، وأحيانًا لأسباب أكثر واقعية: استخدمت العربات المبكرة مواد وأساليب، على الرغم من أنها مناسبة تمامًا للمركبات التي تجرها الخيول والتي تسير بسرعة ١٠ ميل في الساعة، إلا أنها سرعان ما استسلمت لـ سلالات السفر بسرعة ٥٠ ميلاً في الساعة أو أكثر في استخدام السيارات. في حين أن المصير النهائي للهيكل ١٦٠١ لا يزال غير واضح إلى حد ما، هناك شيء واحد مؤكد: لن تحمل رولز رويس اسم سبكتر مرة أخرى لأكثر من ٢٠ عامًا.

في وقت مبكر من تاريخها، أنشأت رولز-رويس اتفاقية تسمية خاصة لسياراتها التجريبية، حيث منحتها أرقام هيكل مع اللاحقة "اي اكس" المثيرة بشكل مناسب. بدءًا من ١ اي اكس في عام ١٩١٩ وحتى ٤٥ اي اكس في عام ١٩٥٧، خضعت نماذج التطوير "ذات القدرة الحصانية الكبيرة" هذه لاختبارات تشغيل تصل إلى ١٥٠٠٠ ميل، وغالبًا ما كانت تغطي ٨٠٠ ميل يوميًا على الطرق القاسية في فرنسا. كما قطعوا آلاف الأميال الإضافية وسط حركة المرور الكثيفة في لندن وعبر الريف البريطاني. وتستمر تسمية اي اكس في العصر الحديث، وأحدث مثال على ذلك هو مركبة الرؤية الكهربائية ١٠٣EX، التي تم الكشف عنها في عام ٢٠١٦.

إرث من الابتكار

في عام ١٩٣٠، بدأ السير هنري رويس في تطوير محرك ١٢ سيندر جديد تمامًا لهيكل جديد تمامًا مزود بنظام تعليق أمامي مستقل. ومع ذلك، فإن وفاته في عام ١٩٣٣ تعني أنه لم يتمكن من رؤية المشروع حتى اكتماله. أصبحت السيارة الجديدة، ٣٠ اي اكس، جاهزة أخيرًا للاختبار على الطريق في نوفمبر ١٩٣٤.

كما هو الحال مع جميع الابتكارات، كان الحفاظ على السرية حول محرك ١٢ سيندر الجديد أمرًا بالغ الأهمية من الناحية التجارية. لذلك، إلى جانب رقم هيكلها، تم تخصيص اسم رمزي لـ ٣٠ اي اكس أيضًا: "سبيكتر". وستتبعها تسع سيارات اي اكس أخرى، بالاسم الرمزي "سبيكتر"، قبل أن تدخل السيارة مرحلة الإنتاج باسم فانتوم ٣ في عام ١٩٣٦. ومن بين هذه الهياكل التطويرية، سبعة سيتم إعادة تخصيصها لاحقًا للبيع لعملاء من القطاع الخاص، الذين من المفترض أنهم لم يعلموا أبدًا بالعمليات السرية السابقة لسيارتهم. لقد كان الاختبار والتحسين الذي تم إجراؤه باستخدام سيارات "سبيكتر" هذه هو الذي سمح لـ فانتوم ٣ بالحفاظ على سمعة العلامة التجارية، التي أسستها سيلفر جوست لأول مرة في عام ١٩٠٧، باعتبارها "أفضل سيارة في العالم".

مثل سيارات اي اكس السابقة، تمثل سيارة سبيكتر الحالية تحولاً جريئًا وهامًا للغاية، من الناحيتين الفنية والفلسفية، لرولز-رويس. وباعتبارها أول سيارة رولز-رويس كهربائية بالكامل، فإنها تمثل تطوراً في تكنولوجيا توليد الحركة يمكن القول إنه أكبر من تقديم أول محرك ١٢ سلندر للعلامة التجارية – وهو التكوين، الذي لا يزال يُستخدم في كل طرازات رولز-رويس الحالية بعد ما يقرب من ٨٠ عامًا.

يقع اسم سبيكتر نفسه جنبًا إلى جنب مع جوست وفانتوم وريث باعتباره استحضارًا للصمت والصقل والغموض؛ لشيء متخيل وشبيه بالحلم موجود خارج المعايير والخبرة العادية. وعلى الرغم من أنه تم منحها سابقًا للسيارات الفردية والتجريبية، إلا أنه لم يتم ارتداء أي سلسلة إنتاجية من رولز رويس تحمل اسم سبيكتر حتى الآن. إن هذا الالتقاء بين الابتكار والاستمرارية يجعل من سبيكتر الاختيار الأمثل للاسم لسيارة ذات أهمية تاريخية وفريدة من نوعها.

يقول تورستن مولر-أوتفوس، الرئيس التنفيذي لشركة رولز-رويس موتور كارز: “هناك تناغم رائع بين أشباح الماضي وتجسيد الحاضر. في تاريخنا، يعد سبيكتر اسمًا مرادفًا للابتكار التقني والتطوير، ولسيارات رولز-رويس التي ستغير العالم. وعلى الرغم من أن بينهما ما يقرب من قرن من الزمان، فإن كلاً من شبح الثلاثينيات وأشباحنا اليوم هما أساس إثبات تكنولوجيا الدفع التي ستشكل منتجاتنا وتجارب عملائنا لعقود قادمة.

للراغبين في استكشاف ماركات وموديلات السيارات الفاخرة الأخرى في دبي، بما في ذلك العديد من سيارات رولز رويس المستعملة، قم بزيارة أوتو تريدر الإمارات العربية المتحدة لاكتشاف مجموعة واسعة من المركبات عالية الجودة المصممة خصيصًا لتلبية احتياجاتك. يسلط التاريخ الاستثنائي لاسم سبيكتر الضوء على الابتكار والتميز اللذين يميزان رولز-رويس، ولكن هناك العديد من الخيارات المتاحة التي تناسب نمط حياتك وتفضيلاتك.