أكثر من 120 عامًا من المركبات التمثيلية من مرسيدس-بنز

تجسد المركبات التمثيلية حضورًا كريمًا وأنيقًا ومناسبًا، إلى جانب المعدات الرائعة والتكنولوجيا المتقدمة والراحة الفائقة. تتمتع مرسيدس-بنز بتقليد عريق في إنتاج مثل هذه المركبات، يعود تاريخه إلى أوائل القرن العشرين.

بدايات مصممة خصيصا

في الأيام الأولى، كان من الشائع أن يتم تجهيز هيكل السيارة بهياكل مخصصة وفقًا لرغبات العميل. جاءت السيارات الأساسية المرغوبة من شركة بنز اند سي في مانهايم وشركة دايملر-موتورين-جيسيلشافت (دي ام جي) في باد كانستات، مع سيارات ليموزين تمثيلية مصنوعة من أفضل الطرازات.

التميز الرائد

تعد سيارة "السيارة السياحية" لإميل جيلينك عام ١٩٠٤ مثالًا مبكرًا لمركبة تمثيلية. توفر سيارة مرسيدس سيمبلكس من دي ام ي بقوة ٦٠ حصانًا، بجسمها الليموزين، مساحة واسعة وتصميمًا داخليًا مخصصًا. هذه السيارة عبارة عن معرض مذهل في متحف مرسيدس بنز.

النماذج الأسطورية

منذ عام ١٩٢٦، واصلت علامة مرسيدس-بنز التجارية تقليد إنشاء مركبات تمثيلية، ووضعت معيارًا جديدًا في عام ١٩٣٠ مع الطراز ٧٧٠ "جراند مرسيدس" (دبليو ٠٧). تُعرف هذه السيارة باسم "قمة الفئة الخاصة"، وتتميز بتقنيات متطورة ومتطورة تلبي التوقعات العالية لعملاء السيارات الحصرية. قدمت سلسلة طرازات دبليو ١٥٠، التي خلفتها، مساحة وراحة أكبر منذ عام ١٠٣٨.

هيبة ما بعد الحرب

بعد الحرب العالمية الثانية، ظهرت سيارة مرسيدس-بنز ٣٠٠ (دبليو ١٨٦  ودبليو ١٨٩) كمركبة تمثيل مرموقة. حظيت السيارة بتقدير العديد من المشاهير، بما في ذلك البابا يوحنا الثالث والعشرون والملك غوستاف أدولف ملك السويد، وقد سُميت "أديناور-مرسيدس" على اسم المستشار الألماني كونراد أديناور، الذي استخدم ستة سيارات "٣٠٠" مختلفة كسيارات رسمية.

مرسيدس بنز ٦٠٠ الرائعة

تم طرح سيارة مرسيدس-بنز ٦٠٠ (دبليو ١٠٠) في عام ١٩٦٣، وهي تضع معيارًا جديدًا للسيارات الحصرية بفضل ابتكاراتها التقنية مثل المكونات الهيدروليكية المريحة. وكانت كل وحدة من الوحدات الـ ٢٦٧٧ التي تم بناؤها فريدة من نوعها، وتلبي رغبات العملاء الفردية.

تحف واعية للحالة

يعرض متحف مرسيدس بنز العديد من المركبات التمثيلية الشهيرة، بما في ذلك سيارة ٧٧٠ “جراند مرسيدس” (دبليو ٠٧) للقيصر فيلهلم الثاني والإمبراطور الياباني هيروهيتو، وآخر طراز “أديناور” ٣٠٠ الأصلي الذي استخدمه كونراد أديناور، وطراز ٦٠٠، الذي خدم ضيوف الدولة رفيعي المستوى نيابة عن الحكومة الفيدرالية الألمانية.

القرن الحادي والعشرين وما بعده

مع محرك ١٢ سلندر، ومقاعد مريحة قابلة للإمالة بالكامل في الخلف، وسقف زجاجي بانورامي كهربائي، كانت مايباخ (سلسلة الطراز ٢٤٠)، التي تم تقديمها في عام ٢٠٠٢، تمثل قمة الفخامة في القرن الحادي والعشرين. لقد واصلت إرث سيارات مايباخ من عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي.

التفرد الحديث

منذ عام ٢٠١٤، تتصدر علامة مرسيدس-مايباخ التجارية مجموعة طرازات مرسيدس-بنز، حيث تستهدف العملاء المهتمين بالمكانة وتمثل التفرد المرموق. ويستمر هذا التقليد الخاص بالمركبات التمثيلية الفاخرة بنجاح في المستقبل.