إرث بوغاتي فيرون: كيف غيّر فرديناند بييش تاريخ صناعة السيارات

ميلاد أسطورة: كيف غيّر فرديناند بيش وبوغاتي فيرون صناعة السيارات

في مطلع القرن الحادي والعشرين، وبينما كان عالم السيارات منشغلاً بصقل حدود الهندسة المألوفة، انطلق رجلٌ واحدٌ لمحوها. تخيّل البروفيسور الدكتور فرديناند كارل بيش، رئيس مجلس إدارة مجموعة فولكس فاجن آنذاك، سيارةً قويةً وفخمةً ومتطورةً تقنياً لدرجة أنها ستُغيّر مسار تاريخ السيارات إلى الأبد. أصبحت تلك السيارة بوغاتي فيرون ١٦.٤ - السيارة الخارقة التي أعادت تعريف ما هو ممكن في السيارات المسموحة للقيادة على الطرق، ومهدت الطريق لعصر جديد في الأداء والهندسة.

وُلد فرديناند بيش في فيينا عام ١٩٣٧، وحمل إرث عائلة بورشه، لكنه شقّ طريقه الاستثنائي. لمّحت ابتكاراته المبكرة في أودي - من تطوير محرك خمس أسطوانات إلى تقنية الدفع الرباعي كواترو - إلى سعيه الدؤوب لتجاوز الحدود. ومع ذلك، خلال فترة توليه منصب الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن، اتخذ جرأ خطوة له حتى الآن: إعادة إحياء بوغاتي، العلامة التجارية الأسطورية الخاملة لعقود، لتكون بمثابة السفينة لمفهومه الأكثر جذرية. بدأ هذا المفهوم كرسم تخطيطي في رحلة قطار في اليابان عام ١٩٩٧ - محرك ذو ١٨  أسطوانة، وهو تكوين لم يسبق له مثيل في سيارة إنتاج. أثارت هذه الفكرة الأولية تطوير ما سيصبح محرك دبليو ١٦، وهو إنجاز هندسي عبقري من شأنه أن يدفع بوغاتي فيرون.

في عام ١٩٩٨، استحوذت فولكس فاجن رسميًا على بوغاتي. ما تلا ذلك كان إصدارًا سريعًا للسيارات النموذجية - اي بي ١١٨ واي بي ٢١٨ واي بي ١٨/٣ شيرون - تعرض جميعها تفسيرات مختلفة للمحرك ذي الـ ١٨ أسطوانة. ولكن كانت اي بي ١٨/٤ فيرون، التي تم الكشف عنها في معرض طوكيو للسيارات عام ١٩٩٩، هي التي أشارت إلى ولادة أيقونة سيارات جديدة. صممها جوزيف كابان وطورها هارتموت فاركوس، وتطور هذا المفهوم إلى النسخة الإنتاجية التي أذهلت العالم في عام ٢٠٠٥: بوغاتي فيرون ١٦.٤.

كانت طموحات بييش جريئة. أراد سيارة تتجاوز سرعتها ٤٠٠ كم/ساعة (٢٤٨ ميلاً في الساعة)، وتصل قوتها إلى ١٠٠١ حصان، مع توفير الراحة والأناقة للوصول إلى دار الأوبرا بأناقة. لم يكن الأمر يتعلق بالسرعة الفائقة فحسب، بل كان يتعلق بإنشاء تحفة فنية متكاملة. وقد حققت فيرون كل التوقعات، حيث وصلت إلى سرعة قصوى تبلغ ٤٠٧ كم/ساعة، وتسارعت من صفر إلى ١٠٠ كم/ساعة في ٢.٥ ثانية فقط. أصبحت أسرع سيارة إنتاج في العالم، وهو إنجاز لا يزال يتردد صداه في جميع أنحاء الصناعة حتى اليوم.

ومع ذلك، فإن ما جعل بوغاتي فيرون أسطورية حقًا لم يكن أدائها فحسب، بل كمالها الهندسي. من ناقل الحركة ثنائي القابض إلى إطارات ميشلان المصممة خصيصًا والقادرة على تحمل السرعات القصوى، طُوّر كل مكون بدقة متناهية لتلبية معايير بيش الصارمة. لم تكن فيرون مجرد سيارة، بل كانت تعبيرًا عما يمكن أن تحققه الهندسة عندما لا تحدها أي تنازلات.

في دبي، حيث تتقاطع الفخامة والأداء والحصرية، لا يزال إرث بوغاتي فيرون يُؤثر على عشاق السيارات وجامعيها على حد سواء. فبينما تُباع سيارات بوغاتي الجديدة بأسعار مذهلة، تظهر أحيانًا طرازات مستعملة - بما في ذلك سيارات فيرون النادرة - في سوق السيارات المستعملة في دبي، مما يتيح للمشترين المميزين فرصة امتلاك قطعة من تاريخ السيارات.

ترتبط قصة فيرون ارتباطًا وثيقًا برؤية فرديناند بيش. وحتى اليوم، لا يزال إرثه حيًا في كل سيارة خارقة تطمح إلى تحطيم الأرقام القياسية وتحدي الوضع الراهن. لم يكتفِ بصنع سيارة؛ بل أعاد صياغة مفهوم إمكانيات السيارات. إذا كنتَ مُلهمًا بإرث الهندسة الرائدة والفخامة، فاستكشف سوق دبي النابض بالحياة للسيارات الخارقة المستعملة ومركبات الأداء العالي. في أوتو تريدر الإمارات العربية المتحدة، ستجد تشكيلةً فاخرةً من السيارات المستعملة في دبي، بدءًا من السيارات الخارقة الفاخرة مثل بوغاتي وصولًا إلى العلامات التجارية الفاخرة من الدرجة الأولى مثل فيراري ولامبورغيني وبورشه وغيرها. سواءً كنتَ تسعى وراء الأساطير أو تصنع سيارتك الخاصة، تبدأ رحلتك من هنا.