أقدم سيارة بنتلي الفئة تي في العالم تم ترميمها - وهي الآن معروضة في كرو

تعود أقدم سيارة بنتلي من سلسلة تي في العالم إلى كرو منتصرة

عادت سيارة بنتلي من سلسلة تي، وهي أقدم سيارة صالون قياسية في العالم وبراقّة باللون الرمادي، إلى موطنها الأصلي في كرو بعد ٥٩ عامًا طويلة. تم إعادة تشغيل هذه السيارة العريقة، التي تحمل رقم الهيكل اس بي  اتش ١٠٠١، بعناية شديدة، مع الحفاظ على جوهرها الأصلي - من مكوناتها إلى معدات التشغيل الخاصة بها - وهي الآن موجودة بفخر في مجموعة مجموعة بنتلي التراثية. تعرض هذه المجموعة قائمة رائعة من سيارات الطرق والسباق، وتروي إرث بنتلي الغني الذي يمتد إلى ١٠٥ أعوام.

ظهرت هذه السيارة من سلسلة تي لأول مرة في دائرة الضوء خلال معرض باريس للسيارات عام ١٩٦٥، حيث أسرت الحضور والصحافة على حد سواء. بعد عقود من الزمان، تم العثور عليها تحت غطاء مغبر في المخزن، وكانت السيارة مجرد قشرة من مجدها السابق، تفتقر إلى التصميم الداخلي الوظيفي وتحتاج إلى ترميم كبير. كانت أهميتها التاريخية كأول سيارة من سلسلة سلسلة تي أو نظيرتها من طراز رولز رويس سيلفر شادو تخرج من خط الإنتاج سبباً في جعلها مرشحة رئيسية لإعادة تشغيل دقيقة، بهدف الحفاظ على أكبر قدر ممكن من الأصالة.

شاركنا مايك ساير، رئيس مجموعة مجموعة بنتلي التراثية، رحلة الاكتشاف والترميم، "كان اكتشاف سلسلة تي تحت قماش مشمع في زاوية مستودع أشبه بالعثور على كنز مخفي. وإدراكاً لأهميتها، اضطررنا إلى ترميمها. والآن، مقترنة بسيارة سلسلة تي مولينر كوبيه الخاصة بنا، تكمل هذه السيارة السيدان بشكل جميل تصويرنا لتراث بنتلي من الستينيات والسبعينيات."

تم تكليف بي اند ايه وود، المتخصصين المشهورين بخبرتهم في إحياء سيارات بنتلي الكلاسيكية، بالترميم. قاد المشروع لويز وود، بدعم لا غنى عنه من ديف لو، الخبير المخضرم في أعمال الهياكل. وعلى الرغم من فقدان العديد من المكونات الرئيسية مثل لوحة القيادة والزخارف الداخلية، ومواجهة تحديات مثل الأسلاك المجزأة والتآكل، لم يتراجع الفريق. فقد قدمت مركبة مانحة الأجزاء الضرورية، مما ضمن للسيارة الاحتفاظ بمواصفات طرازها المبكر، بما في ذلك شعارات رولز رويس الدقيقة وأحزمة الأمان الأصلية.

كانت العناصر الميكانيكية لسلسلة تي سليمة بشكل مدهش. عاد المحرك إلى الحياة بعد ١٥ عامًا من الصمت، ولم يتطلب سوى خدمة، في حين احتاجت علبة التروس والمحور الخلفي إلى تدخلات بسيطة. كما تضمن الترميم الشامل تحديث التحكم الفريد في ارتفاع الركوب الهيدروليكي الهوائي، وإصلاح جميع الأنظمة الهيدروليكية، وإعادة الأسلاك بدقة.

تلقى الجزء الخارجي اهتمامًا متساويًا، مع تجريد كامل يكشف عن إصلاحات سابقة غير كافية. تم صقل كل لوحة بعناية وطلائها بطبقات من البرايمر، مما يضمن صدى كل خط ومنحنى لشكلها الأصلي. تم الانتهاء من الترميم بتلميع عالي الجودة، بما يتماشى مع الأساليب التقليدية المستخدمة ذات يوم في ورش عمل بنتلي.

الآن، تحمل سيارة بنتلي سلسلة تي رقم تسجيل مكتب الصحافة الأصلي الخاص بها، ١٩٠٠ تي يو، وهي ليست مجرد سيارة مُعاد ترميمها بل هي قطعة من التاريخ أعيد تنشيطها. وهي تنضم إلى ٤٥ طرازًا آخر شهيرًا في مجموعة بنتلي التراثية، الموجودة في حرم بنتلي في كرو، حيث ستظل معروضة بشكل دائم وفي حالة صالحة للسير على الطرق، وجاهزة لتزيين الطرق كشهادة على إرثها الدائم.

يؤكد هذا الطراز الأيقوني على نهج بنتلي الرائد في التصميم والهندسة. وباعتبارها أول سيارة أحادية الهيكل في تاريخ العلامة التجارية، حلت سيارة سلسلة تي محل طريقة بناء الهيكل التقليدية، مما يمثل تطورًا كبيرًا في تصميم السيارات. وبفضل محركها ٨ سلندر القوي بقوة ٢٢٥ حصانًا وتقنيات عزل الضوضاء والاهتزاز المتقدمة، وضعت سيارة سلسلة تي معايير جديدة للأداء والراحة خلال فترة وجودها، مما يجعلها طرازًا بارزًا في سلسلة بنتلي العريقة.

اكتشف المزيد من السيارات الكلاسيكية الأيقونية

إذا كنت مفتونًا بأناقة وتاريخ سيارات بنتلي الكلاسيكية أو كنت تبحث عن امتلاك قطعة من تراث السيارات، فاستكشف مجموعة واسعة من الموديلات القديمة والمعاصرة في اوتو تريدر الاماارت. تفضل بزيارة موقعنا على www.autotraders.ae للعثور على سيارتك الفاخرة المثالية في دبي، حيث يستمر إرث الدقة والرقي في الازدهار. سواء كنت جامعًا أو مشتريًا لأول مرة، فابحث عن سيارة أحلامك في عالم السيارات النابض بالحياة في دبي.